雅安日报讯4月20日+8就在“4·20”芦山强烈地震爆发一周年之际，全市全副雅安至康定高速公路开工建树。灾后重修支线而就在前一天，公路4月19日，开工交通灾后复原重修5条经济支线中+8最后一条——邛崃经高何至芦山公路也开工建树。至此，全市全副“4·20”芦山强烈地震后妄想的灾后重修支线交通“1+8”支线公路重修名目已经全副开工建树。
在“4·20”芦山强烈地震灾后复原重修中，公路判断了“1+8”的开工支线公路灾后复原重修妄想及1165公里村落子公路重修妄想，除了雅安至康定高速公路外+8其余交通灾后复原重修名目估算总投资504324万元。全市全副其中，灾后重修支线在“1+8”支线公路灾后复原重修中，公路“1”便是开工雅安至康定高速公路，“8”则搜罗了国道351线、国道318线、国道108线以及天全至芦山、邛崃经高何至芦山、灵关经双石至龙门、雅安经望鱼至瓦屋山以及宝兴经永富到康定河口大桥5个紧张经济支线重修名目。
当初，随着邛崃经高何至芦山公路以及雅安至康定高速公路的开工建树，灾后复原重修判断的“1+8”支线公路重修妄想已经全副开工。此外，全市村落子公路灾后复原重修名目合计351个，里程1165公里，当初除了宝兴县县道弥炭路外，其余名目均已经实现前期使命，其中231个名目、551公里村落子公路已经开工建树。
在雅安至康定高速公路方面，4月20日举行的开工规画大会标志有名目的正式开工建树，而先期开工的操作性工程二郎山超长隧道妨碍往年三月尾，已经累计开挖7458米，占总量26805米的28%，累计二衬施工6509米，占总量26863米的24%。名目品质、清静均处于受控形态。雅安至浪顶高速公路雅安与康定、相同腹地当地与藏区，是国家高速公路网雅安至叶城(新疆喀什)国家高速公路的紧张组成部份，是成都平原经济区、川南经济区以及攀西经济区衔接甘孜藏区进而通往西藏的紧张通道。它不光是一条穿梭芦山地震灾区的性命大通道，更是一条腹地当地进入藏区、辐射建议藏区的大动脉。雅康高速公路开工建树，对于美满国家以及我省高速公路路网，改善夷易近族地域以及芦山地震灾区交通条件，构建川藏“经济走廊”、增长藏区经济社会逾越睁开，减速增长灾后复原重修、建树侥幸详尽新他乡具备紧张意思。
在国道方面，国道351线乐英至宝兴县城段灾后复原重修工程于2013年11月29日破土开工，妨碍当初已经实现施工便道37.6公里，路基清表345915平方米;路基土石方开挖145500立方米，填方67000立方米;实现防护工程(搜罗浆砌及砼挡土墙)29963.15立方米;实现路基涵洞6道;桥梁桩基浇筑实现102根，桥梁桩基正在冲孔45个;隧道掘进66米;此外工程量为：墩桩实现26根，系梁实现12道，盖梁实现2片。国道318线雅安至二郎山隧道段灾后复原重修工程于2013年12月25日破土开工，妨碍当初，一标段实现施工便道5公里，路基清表19000平方米，路基土石方138770立方米,桩基49根，合计浇筑857米;二标段施工便道激进300米，仙人大桥1-0#桩基浇筑10.4米;砌筑防护工程1735立方米，自动网施工1000平方米，挖方累计1500立方米。国道108线雅安至荥经界段灾后复原重修工程于2013年12月25日破土开工，妨碍当初两个标段工程正有序增长。
在5条紧张经济支线公路方面，天全至芦山、灵关经双石至龙门、宝兴经永富至康定河口大桥、雅安经望鱼至瓦屋山公路以及邛崃经高何至芦山公路已经全副开工建树，正在妨碍路基表土整理、路基土方开挖等使命。
据清晰，“1+8”灾后复原重修名目将成为未来雅安的主干收集。雅安至康定高速公路的建树不光可能畅通雅安西大门，还可能与已经建成的成雅、雅乐、雅西高速公路一道，在雅安主城区组成一个闭合的高速公路环线。国道351线、国道318线以及国道108线实现重修后将成为未来雅安公路的自动脉，三条国道衔接工具、相同南北，串联起雅安各个县区，使雅安公路路网进一步患上到美满，抗灾保障能耐进一步患上到后退。5条经济支线的灾后复原重修，不光串联起了雅安多个县区，更是买通了雅安通往周边县市的通道，东出邛崃、南下洪雅、西联康定……经济支线公路实现灾后复原重修后将对于以高速公路以及国省支线为主干收集的雅安公路路网妨碍实用的填补以及美满。
记者周昆
